احتفالًا بمرور خمسين عامًا على إطلاق أول نسخة من جولف GTI، كشفت فولكس فاجن عن إصدار خاص يحمل اسم Edition 50، والذي يعد أقوى وأسرع سيارة GTI على الإطلاق، بل ويتفوق في بعض الجوانب حتى على جولف R.
تعتمد هذه النسخة على نفس المحرك الرباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني، لكن بقدرة أعلى تبلغ 321 حصان، أي أكثر بـ24 حصان من GTI Clubsport وأقرب إلى جولف R التي تنتج 329 حصان. أما عزم الدوران فيصل إلى 420 نيوتن-متر، وهو نفس عزم جولف R.
يتصل المحرك بناقل حركة ثنائي الكلتش من 7 سرعات، وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 5.5 ثوانٍ فقط. وقد تكون أبطأ من جولف R عن السرعات المنخفضة بسبب نظام الدفع الأمامي، لكنها تتفوق عليها في الأداء بعد سرعة 100 كم/س، وتصل إلى سرعة قصوى تقارب 270 كم/س.
تحمل السيارة جنوط Queenstown مقاس 19 بوصة بلمسة حمراء، وسقف أسود، ومرايا وعادم باللون الأسود، مع شارات Edition 50 الخاصة، وخيارات ألوان حصرية مثل الأخضر Moss والأحمر Tornado. في الداخل، نجد المقاعد الرياضية مع نقش GTI الكلاسيكي "المقلم”، مع شعارات Edition 50 على الأبواب والدواسات والمقود.
تتوفر حزمة Performance Pack الاختيارية للراغبين بأداء رياضي أكثر تطرفًا، وتضيف نوابض أقسى بنسبة 20%، نظام تعليق منخفض بـ5 مم إضافية، نظام عادم تيتانيوم من Akrapovic، وجنوط خفيفة مأخوذة من جولف R. النتيجة؟ تخفيض في الوزن الإجمالي بـ30 كجم وتحكم أكثر دقة.
وسجلت النسخة المجهزة بهذه الحزمة زمن 7:46.13 دقيقة على حلبة نوربورغرينغ، لتصبح الأسرع في عائلة فولكس فاجن، ولكنها لا تزال أبطأ من هوندا سيفيك Type R التي سجلت 7:44.88 دقيقة.
لم تعلن فولكس فاجن عن الأسعار الرسمية بعد، لكن من المتوقع أن تقع بين GTI Clubsport التي وGolf R.
