تعدّ بوينغ 747-400 من طائرات الجيل الرابع الجامبو 747 التي لا تزال بالخدمة وهي الأفضل مبيعا بالنسبة لعائلة الجامبو 747.

التصميم والتطوير

أطلقت شركة بوينغ طائرتها بوينغ 747-400 في أكتوبر 1985. وهي أطول قليلا من بوينغ 747-300 بحوالي 1.8 متر بطرف الأجنحة و1.8 م جنيح إضافي عند طرفي الأجنحة. الشاشات الخاصة بالمهندس الجوي الغيت لعدم الحاجة لمهندس جوي في نسخة 747-400. أيضا هناك ميزة أخرى وهي وجود خزان وقود بالذيل, تحسينات بالمحركات, كابينة الركاب محسنة, تحسينات بالهيكل والأجنحة وادخال نظام مستحدث للترفيه, الطابق العلوي أطول بالضعف من الطول القديم, وإن كانت له تحسينات منذ الظهور الأول للموديل الياباني 747 أس أر. وبما أن الأجنحة صارت أطول فإن الوزن الإجمالي قد خفض باستعمال مواد من مركبات الألمونيوم.
أول ظهور لها كان في يناير 1988 وأول طيران في 29 أبريل 1988 و كانت خطوط نورث ويست الجوية أول من استلم الطائرة في 29 يناير 1989.
وقد صنعت منها طرازات أخرى مثل مثل إي أر (ER) والذي يعني مدى أطول، ودخل الخدمة في أكتوبر 2002 مع شركة كانتاس الأسترالية، حيث كانت الطلبية 6 طائرات وهي الطلبية الوحيدة لهذا النوع من الطائرات وتستخدمها لخط ميلبورن - لوس انجلوس. وقبلها بشهر دخل الخدمة نسخة الشحن ERF, ولكن طائرة بوينغ 747-400 توقفت رسميا من الصنع بتاريخ 15 مارس 2007 ولكن لايزال 36 من طائرات الشحن من النسخ 400ER- و ERF تحت الصنع وتنتظر التسليم للزبائن.