في ظل توجه صناعة السيارات نحو الكهرباء، تؤكد مرسيدس AMG أن محرك V8 الكلاسيكي لم ينتهِ بعد.
أعلن مايكل شيبي، رئيس AMG، أن الشركة تعمل على تطوير جيل جديد من محركات V8 بتقنية هجينة معتدلة بجهد 48 فولت، مما يمنح المحرك قوة إضافية وكفاءة محسنة.
مع تأجيل حظر محركاتات الاحتراق في الاتحاد الأوروبي حتى عام 2035، تمتلك AMG "بعض السنوات القادمة” للحفاظ على محركات V8 على قيد الحياة. المحرك الجديد سيتبنى تصميم العمود المرفقي المسطح بدلاً من التصميم التقليدي، مما يوفر أداءً أيروديناميكياً أفضل واستجابة أسرع.
رغم دخول AMG بقوة في عالم السيارات الكهربائية، إلا أن طرازات مثل AMG GT 4-Door قد تستمر لفترة أطول مما كان متوقعاً. شيبي لم يستبعد احتمال استخدام المحرك V8 الجديد في سيارات مستقبلية، مما يمنح عشاق AMG المزيد من الوقت للاستمتاع بصوت وأداء المحركات الأسطورية قبل أن تتحول بالكامل إلى الكهرباء.
