تم تصميم بلف الحرارة أو الثرموستات ليقوم بإغلاق صمام مرور سائل التبريد من المحرك إلى المبرد، وذلك حتى يتم تحقيق درجة حرارة مناسبة لتشغيل المحرك. يتم تشغيل بلف الحرارة عن طريق مادة شمعية تتأثر بدرجات الحرارة، حيث تتمدد وتنكمش. عندما تتمدد، يتحرك الباب الموجود في بلف الحرارة للأعلى، مما يؤدي إلى فتح الصمام. وعندما تنكمش المادة الشمعية، يتحرك الياي لأسفل، مما يؤدي إلى إغلاق الصمام، عادةً، يعمل بلف الحرارة أو الثرموستات عندما تصل درجة حرارة المحرك إلى حوالي 80 إلى 90 درجة مئوية. في هذا الوقت، يتيح بلف الحرارة مرور الماء الذي تم تبريده في مجرى التبريد والقادم من أسفل الرديتر، لذا سوف نتحدث في ما يلي عن بلف الحرارة، ومكان تواجده، وكيفية كشف التلف الحادث له، وكيفية إصلاحه.
مكان تواجد بلف الحرارة في السيارة:
- بلف الحرارة أو الثرموستات هو جزء مهم يتواجد في الرادياتير في السيارة ويؤدي دورًا حاسمًا في تنظيم تدفق سائل التبريد، يتم تحكم بلف الحرارة في تدفق سائل التبريد بين المحرك والرادياتير استنادًا إلى درجة حرارة المحرك، يتم تبريد سائل التبريد في الرادياتير لتخفيض درجة حرارته قبل أن يعود إلى المحرك من خلال بلف الحرارة.
آلية عمل بلف الحرارة:
- تختلف السيارات في احتياجاتها من بلف الحرارة، حيث يعمل كل محرك بأفضل أداء عند درجة حرارة معينة، وتلاحظ أن السيارات الحديثة تعتمد على وجود بلف الحرارة كجزء أساسي، بينما قد لا تحتوي السيارات القديمة على هذا الجزء، قد تحتاج بعض السيارات إلى إضافة صمام هزاز لبلف الحرارة لتنفيس الضغط في الليات وتجنب حدوث انفجارات غير مرغوب فيها. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يوجد بلف الحرارة في نهاية الرادياتير، إما في الأعلى أو الأسفل، وذلك للسماح بتدفق سائل التبريد من الجزء العلوي أو السفلي من الرادياتير.
- عند تغيير أو تركيب اللي، من الضروري أن تكون السيارة والمحرك في حالة باردة، يتم ذلك لتجنب تأثير التغير المفاجئ في درجات الحرارة على المحرك، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلفه، ومن الجيد وضع قطعة بلاستيكية أو مفرش بلاستيكي تحت الكوع الذي يحتوي على بلف الحرارة أثناء عملية فكه. ذلك يساعد في منع تسرب المياه إلى أجزاء السيارة والحفاظ على النظافة والأداء الجيد للمكونات.
بلف الحرارة يلعب دورًا حاسمًا في تنظيم درجة حرارة المحرك في السيارة، وهو ذو أهمية كبيرة، يعمل بلف الحرارة على ضبط تدفق سائل التبريد والحفاظ على درجة حرارة المحرك ثابتة، مما يحمي المحرك من التسخين الزائد أو التقلبات الحرارية، بالإضافة إلى ذلك يوجد أيضًا بلف الكمبروسر الذي يعتبر جزءًا أساسيًا في نظام تكييف الهواء في السيارة، وظيفة بلف الكمبروسر هي ضغط غاز الفريون وإيصاله إلى دائرة التبريد لتوفير تدفق الهواء البارد للمقصورة، يحدث خلل في النظام بأكمله إذا حدث أي عطل أو خلل في بلف الكمبروسر، حيث يمكن أن يتسبب في تلف أجزاء أخرى في نظام التبريد، يتوفر بلف الكمبروسر بأشكال وأنواع مختلفة حسب الشركة المصنعة وأسلوب الضغط المستخدم.
عند حدوث خلل في بلف الحرارة الخاص بالسيارة، تظهر عدة علامات تشير إلى وجود المشكلة، إليك أهم هذه العلامات:
-
ارتفاع درجة الحرارة: عندما يعلق بلف الحرارة في وضع الإغلاق، يمنع تدفق ماء الراديتر من المحرك إلى الرادياتير، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك، إذا لاحظت ارتفاعًا غير طبيعي في درجة الحرارة، فقد يكون بلف الحرارة تالفًا.
-
انخفاض في مستوى البرودة: في حالة تلف بلف الكمبروسر، يمكن أن ينخفض مستوى البرودة داخل المقصورة، إذا لاحظت عدم وجود تبريد كافٍ عند تشغيل المكيف، فقد يكون هناك خلل في بلف الكمبروسر.
-
تقلبات في درجة حرارة المحرك: عند تفتيت بلف الحرارة، قد تحدث تقلبات مفاجئة في درجة حرارة المحرك. إذا لاحظت تغيرات غير عادية في درجة حرارة السيارة، فقد يكون بلف الحرارة تالفًا.
-
صوت عالٍ عند تشغيل المكيف: عند سماع صوت غريب وعالٍ عند تشغيل المكيف، يمكن أن يكون ذلك نتيجة تلف بلف الكمبروسر، يمكن أن يكون الصوت ناتجًا عن تحطم قطع داخلية في الكمبروسر.
-
تعطل المكيف: إذا تعطل مكيف الهواء بشكل كامل، فقد يكون بلف الكمبروسر تالفًا وفقد قدرته على العمل بشكل صحيح، في هذه الحالة، يجب إيقاف تشغيل المكيف واستدعاء فني متخصص لتشخيص المشكلة وإصلاحها.
توجد العديد من العلامات التي يمكن أن تشير إلى تلف بلف الحرارة في السيارة. إذا لاحظت أي من هذه العلامات، فمن الأفضل الاتصال بمركز خدمة السيارات المتخصص لفحص المشكلة واتخاذ الإجراءات اللازمة.
إليك الخطوات الموصى بها لتغيير بلف الحرارة في السيارة:
-
انتظر حتى تبرد السيارة تمامًا قبل البدء في العمل، يكون المحرك ساخنًا وقد يتسبب في حروق إذا تم لمسه.
-
افتح غطاء المحرك وابحث عن موقع بلف الحرارة، عادةً ما يكون موجودًا في الجزء السفلي من المحرك بالقرب من الرادياتير، يمكنك الاطلاع على دليل المالك للسيارة لتحديد موقعه بالضبط.
-
باستخدام مفك أو مفتاح، قم بفك البراغي التي تثبت بلف الحرارة في مكانه، تأكد من وضع البراغي في مكان آمن لتجنب فقدانها.
-
اسحب بلف الحرارة بعناية من موضعه السابق، قد يكون هناك بعض السوائل المتسربة، لذا يُنصح باستخدام قفازات واقية.
-
قم بتفحص بلف الحرارة القديم للتأكد من عدم وجود أي تلف أو تآكل واضح، إذا كان بلف الحرارة تالفًا، فيجب استبداله بقطعة جديدة ومتوافقة مع طراز السيارة.
-
ضع بلف الحرارة الجديد في مكانه بعناية وتأكد من مطابقته للمواصفات المطلوبة، قد تحتاج إلى توجيهه وتثبيته بلطف في موضعه.
-
استخدم البراغي المناسبة لإحكام تثبيت بلف الحرارة في موضعه الجديد، تأكد من شد البراغي بإحكام ولكن دون إفراط في الشد.
-
قم بتعبئة نظام التبريد بالسائل المبرد الموصى به وفقًا لتوجيهات الشركة المصنعة للسيارة، يجب التأكد من ملء السائل بالمستوى المناسب وعدم تجاوز الحدود المحددة.
-
أغلق غطاء المحرك بإحكام وتأكد من أنه محكم الإغلاق لمنع تسرب الضغط والسوائل.
من المهم أخذ الحيطة والحذر أثناء تغيير بلف الحرارة والتأكد من أن السيارة باردة قبل البدء، إذا كنت غير متأكد من الإجراءات، يُوصَى بمراجعة دليل صيانة السيارة أو استشارة فني متخصص للحصول على المساعدة اللازمة.
نصائح للحفاظ على بلف حرارة السيارة:
هنا بعض النصائح الهامة للحفاظ على بلف الحرارة في حالة جيدة وضمان أدائه الأمثل:
-
فحص سائل التبريد بانتظام: يجب عليك فحص مستوى سائل التبريد بانتظام والتأكد من أنه في المستوى الصحيح، كما يجب التحقق من خلوه من الشوائب والرواسب. إذا كان مستوى سائل التبريد منخفضًا بشكل مستمر، فقد يشير ذلك إلى وجود تسريب في نظام التبريد يحتاج إلى إصلاح فوري.
-
تغيير سائل التبريد بانتظام: ينبغي تغيير سائل التبريد وفقاً للجدول الزمني الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة، عادةً ما يتم توصية بتغييره كل 24,000-30,000 ميل أو كل عامين، اعتمادًا على ما يأتي أولاً، يساعد تغيير سائل التبريد بانتظام على الحفاظ على خصائصه التبريدية ووظائفه الوقائية بشكل فعال.
-
فحص بلف الحرارة بانتظام: ينبغي فحص بلف الحرارة بانتظام للتأكد من سلامته وعدم وجود تسرب أو تلف فيه، يمكن أن يؤدي تلف بلف الحرارة إلى فشله في الفتح أو الإغلاق بشكل صحيح، مما يؤثر على تنظيم درجة حرارة المحرك. في حالة وجود أي مشاكل، يجب استبدال بلف الحرارة فوراً.
-
توخي الحذر أثناء التبريد: بعد إيقاف تشغيل المحرك، يجب الانتظار حتى يبرد تمامًا قبل فتح غطاء الرادياتير أو إزالة غطاء بلف الحرارة، يمكن أن يكون السائل المبرد ساخنًا جدًا ويسبب إصابات خطيرة، لذلك، يجب توخي الحذر والانتظار حتى يبرد المحرك بشكل كافي قبل القيام بأي عمليات صيانة.
