منتديات ستار تايمز

تعرف على أبرز مشاكل الفرامل في السيارة

القادم الوفي · 2024-10-08T20:28:09+00:00

أبرز مشاكل الفرامل في السيارة يمكن أن تكون مشاكل الفرامل شاقة للغاية حتى بالنسبة للسائقين الأكثر عنادًا، بعد كل شيء، قد يؤدي وجود عطل في نظام الفرامل في سيارتك إلى حدوث خطر. في النقاط التالية توضيح لمعرفة أبرز المشاكل التي تحدث من تلف الفرامل في السيارة. 1. ضوضاء غير عادية أصوات الطحن أو الصرير هي أولى العلامات التي تشير إلى أن سيارتك قد تعاني من مشكلة في نظام الفرامل إذا تآكلت وسادات الفرامل الخاصة بك ، فسوف تسمع صوت صرير عاليًا أثناء الحركة. 2. بطانات الفرامل دواسة الفرامل الناعمة هي علامة مشؤومة إذا شعرت أن دواسة سيارتك ناعمة بشكل استثنائي عند الفرملة، فيجب عليك التوقف عن القيادة لتجنب الاصطدام المميت المحتمل، عادة ما تكون التغييرات في مقاومة الفرامل نتيجة لتسريب نظام الكبح الناجم عن الاسطوانة الرئيسية. 3. الاهتزاز على عجلة القيادة يعتبر الدوار مكونًا مهمًا لنظام الفرامل فهو يعمل على إبطاء تيل الفرامل وبالتالي سيارتك، الدوارات عرضة للتآكل ويمكن أن تصبح مسننة بمرور الوقت. 4. تسحب السيارة إلى جانب واحد مثل معظم مشاكل الكبح، فإن السيارة التي تنحرف إلى جانب واحد أمر خطير، ويجب أن تحل هذه المشكلة على الفور، حيث يمكن أن تتسبب العديد من الأشياء في أن تتصرف سيارتك بهذه الطريقة، ولكن السبب الأكثر شيوعًا هو وجود عيب في الفرجار. كيف يدخل الهواء في خطوط المكابح الخاصة بي؟ بينما تم تصميم نظام الفرامل في السيارات الحديثة ليكون محكمًا للهواء، إلا أنه بمرور الوقت يدخل الهواء إلى داخله، ويرجع ذلك إلى أن وسادات الفرامل تحتاج إلى مزيد من التحرك مع تآكل الوسادات، تمتد ملاقط المكابح الخاصة بك للحفاظ على مسافة موحدة للقيام بذلك، تحتاج المكابس الهيدروليكية أيضًا إلى التمدد، مما يتسبب في فراغ في النظام الهيدروليكي، مع تآكل وساداتك، هناك حاجة إلى المزيد من سائل الفرامل لتزويد نظامك. لا يقوم معظم الأشخاص بمراقبة سائل الفرامل عن كثب، لذا نظرًا لأن النظام يعمل بجهد أكبر لضغط تيل الفرامل، يتم سحب الهواء للأسف إلى النظام، هذا الهواء هو الذي يجعل المكابح تشعر بالإسفنج أو النعومة. كيفية نزيل الهواء من داخل الفرامل. لإعادة نظام الكبح في سيارتك إلى الحالة الجديدة، سيتطلب إزالة الهواء، هذه مهمة يمكن لبعض مالكي السيارات القيام بها لأنفسهم، ولكن يفضل الكثيرون ترك سلامة سياراتهم في أيدي فنيين معتمدين لكي يقومو بهذه العملية بطريقة صحيحة وأكثر دقة. أسباب هبوط دواسة الفرامل. على الرغم من أهمية بدء مركبتك والمضي قدمًا، فمن المهم جدًا أن تكون قادرة على التوقف، يمكن وصف دواسة الفرامل التي تبدو طرية أو إسفنجية أو تغرق ببطء على الأرض عند الضغط على أنها تغرق دواسة الفرامل، إذا انزلقت دواسة الفرامل باتجاه الأرض عند التوقف، أو عندما تكون قدمك على المكابح، أو لم تشعر بالحزم عند الضغط على المكابح، فقد يشير ذلك إلى أنك تواجه مشكلة ما مع الفرامل. هناك نوعان مختلفان من أنظمة المكابح (قرصية أو أسطوانية) يمكن أن يختلف حوض دواسة الفرامل في كل مركبة حسب نوع نظام الفرامل في سيارتك. عادةً ما تكون المشكلات الثلاثة الأكثر شيوعًا المتعلقة بمغسلة دواسة الفرامل ناتجة عن الأسطوانة الرئيسية أو تسرب سائل الفرامل أو تسرب وحدة ABS . تعتبر الأسطوانة الرئيسية مكونًا حيويًا موجودًا في أنظمة فرملة المركبات الحديثة، حيث إنها المضخة الرئيسية التي ترسل سائل الفرامل المضغوط عبر خطوط الفرامل، مما يسمح لفرجار الفرامل بضغط البطانات على الدوارات، يمكن أن تتآكل الأختام الموجودة داخل الأسطوانة وتشكل تسربات داخلية بسبب العمر، خاصة إذا كان سائل الفرامل ملوثًا، عادة ما يظهر سائل الفرامل الملوث باللون البني الداكن أو الأسود، إذا احتاجت الأسطوانة الرئيسية إلى الاستبدال، فقد تكون السيارة غير قادرة على الضغط على الفرامل بشكل فعال كما ينبغي، مما يؤدي إلى غرق دواسة الفرامل. سائل الفرامل هو سائل هيدروليكي مسؤول عن تحريك المكونات المختلفة لنظام فرملة السيارة، إنها مادة قابلة للانضغاط تتدفق عبر خطوط المكابح، لتوصيل القوة الناتجة عن الضغط المنخفض على دواسة الفرامل إلى كل من الدوارات الموجودة في السيارة، يعمل السائل تحت ضغط ودرجات حرارة عالية، بدون سائل الفرامل لن تتمكن سيارتك من التوقف، وقد يحدث وقتها غرق في دواسة الفرامل. نظام ABS هو ميزة أمان إضافية إلزامية في جميع المركبات الحديثة، يستخدم نظام ABS مستشعرات إلكترونية لاكتشاف سرعة العجلة ونبضات المكابح بسرعة لمنع الانزلاق ويمكنها إيقاف السيارة بسرعة، يستخدم نظام ABS وحدة تحكم وأجهزة استشعار بما في ذلك مستشعر مستوى سائل ABS ، وهو المسؤول عن تحديد كمية سائل الفرامل في خزان الأسطوانات الرئيسية، يعمل نظام ABS أيضًا باستخدام سائل الفرامل الهيدروليكي ولن يعمل إذا انخفض المستوى عن المعدل الطبيعي، قد تتعرض المركبات المزودة بأنظمة الفرامل المانعة للانغلاق في العجلات الخلفية إلى شعور مماثل بدواسة الغرق. إذا لاحظت أي مشاكل في فرامل سيارتك من صرير بسيط على ما يبدو، أو حوض دواسة الفرامل، أو الشعور بالاهتزاز أثناء الكبح، فقم بإحضارها إلى الخبراء، لا ينبغي تأجيل أي نوع من مشكلة الفرامل! سلامتك وسلامت أسرتك هو أمرا في غاية الأهمية.