منتديات ستار تايمز: مرسيدس بنز الفئة-S EV بقوة كهربائية وقوة احتراق

وداعًا EQS، ومرحبًا بالفئة S EV. سيكون للجيل القادم من سيارة السيدان الرائدة من مرسيدس قوة كهربائية وقوة احتراق.

دخلت مرسيدس-بنز إلى عالم السيارات الكهربائية في وقت مبكر مع طراز EQS، لكن ذلك
لم يسير على ما يرام.

و في حين تمسك منافسوها الفاخرون إلى حد كبير بالتصميم التقليدي للسيارات الكهربائية، استخدمت مرسيدس المساحة المكتشفة
حديثًا لإنشاء مقصورة أكبر مع بروزات أقصر. وكانت النتيجة تصميمًا داخليًا واسعًا مسجونًا
في جسم منتفخ تعرض لانتقادات حادة منذ ظهوره لأول مرة.

وفي الوقت نفسه، تعتبر سيارات الفئة S هي سيارة السيدان الرائدة التي تعمل بالاحتراق في الشركة، وتتقاسم
المركز الأول في التسلسل الهرمي لمرسيدس مع EQS ولكنها موجودة كنموذج منفصل.

و لكن هذا سوف يتغير، وفقًا للتصريحات الأخيرة الصادرة عن الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز أولا كالينيوس.

يجري العمل حاليًا على إنتاج سيارة كهربائية جديدة من الفئة S، مما يؤدي بشكل فعال إلى التخلص من EQS،
ومن الناحية النظرية، تصميمها ذو التناسب الغريب عندما يتم إطلاق سيارة الجيل التالي في وقت لاحق من هذا العقد.

مع وجود محركين مختلفين تمامًا يعملان على تشغيل سيارة واحدة من الفئة S، ما الذي يمكن أن نتوقعه
من السيارة الكهربائية الجديدة؟ إليك كل ما نعرفه حتى الآن.

هذا سؤال سهل للإجابة عليه...في الغالب. وفي حديثه إلى أوتوكار، قال كالينيوس بالفعل
أنه سيكون هناك طرازين من الفئة S للجيل القادم، أحدهما يعمل بالاحتراق والآخر كهربائي.

و في هذا الصدد، ستكون الفئة S ولكن هناك نماذج فرعية محددة ستحدد الاختلافات في مجموعة نقل الحركة.

وهنا يكمن اللغز في الأسماء؛ يمكن أن يكون الأمر بسيطًا مثل تسمية E أو يمكن لمرسيدس الالتزام
بالعلامة التجارية "EQ Technology" الغريبة التي تستخدمها حاليًا مع الفئة G الكهربائية الجديدة