يمكن أن تكون السيارات ذات الهياكل المركبة رائعة. اختر شيئًا جديدًا يتمتع بقوة وأداء ووسائل راحة حديثة، وأضف عليه مظهرًا رجعيًا. تعد Radford Lotus Type 62-2 و Zagato Iso Rivolto مثالين رئيسيين على الهياكل المركبة الرائعة. هذه التحية من مرسيدس بنز 300SL من Saoutchik ليست كذلك.
يعود الفضل إلى Saoutchik لمنحه هذه السيارة فرصة المحاولة، ولكن ربما كان من الأفضل أن تبقى هذه السيارة ذات الطابع القديم من مرسيدس بنز SL على لوحة الرسم. فقد صممها Ugur Sahin Design (المصمم المسؤول عن العديد من المركبات ذات المظهر الأفضل بكثير) بالتعاون مع Pogea Racing. كان Saoutchik صانع هياكل فرنسي بارز في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، وعاد الاسم بعد 70 عامًا.








تم تسمية هذه السيارة SL 300GTC، وهي مستوحاة من سيارة 300SL 'Gullwing' الأصلية من الخمسينيات، ويُقال إنها تتمتع بكل روح وشخصية سيارة مرسيدس 300SL الشهيرة. أتفق معك في الرأي. فهي تتميز بمقدمة جذرية مع مصابيح أمامية مستديرة، وخلفية ممتدة مع مصابيح خلفية فائقة النحافة، وفتحات تهوية إضافية، وزخارف كروم وفيرة. الشيء الجيد الوحيد فيها هو العجلات ذات الشكل أحادي الكتلة، والتي تبدو جيدة على أي شيء.
لم يذكر ساوتشيك ما هي قوة المحرك في سيارة 300GTC، لكن سيارة مرسيدس AMG SL القياسية لديها عدد قليل من خيارات المحرك ليختار منها المشترون. تحتوي SL43 الأساسية على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني مع مساعدة هجينة معتدلة بقوة 416 حصانًا، وتحتوي SL55 على محرك V-8 مزدوج التوربو بقوة 469 حصانًا، وتحتوي SL63 على 577 حصانًا. حتى أن هناك SL63 SE Performance بقوة 805 حصانًا - وهو ما يكفي للتغلب على العديد من قرارات التصميم المشكوك فيها لهذه السيارة.
لحسن الحظ، لن تنطلق على الطرق سوى حفنة قليلة من هذه السيارات المصنعة يدويًا. وتقول شركة Saoutchik إنها ستنتج 15 نموذجًا فقط من سيارة 300GTC. ولم تحدد الشركة سعرًا، ولكن يمكننا فقط أن نتخيل أن كل واحدة منها ستكون باهظة الثمن للغاية. وتقول الشركة إن المال لا يشتري الذوق.