نيو جيرسي بيزنس

كشفت دراسة جديدة للأثر الاقتصادي أصدرتها اليوم جمعية النقل البحري في نيويورك أن صناعة الموانئ في نيويورك ونيوجيرسي تمثل ما يقرب من 12 مليار دولار من عائدات الضرائب ، ودعمت أكثر من 500,000 وظيفة ، وكانت مسؤولة عن 36.1 مليار دولار في الشؤون الشخصية و 99.5 مليار دولار في دخل الأعمال في المنطقة في عام 2019.

بدعم من ما يقرب من 2.9 مليار دولار في استثمارات البنية التحتية الحديثة - بما في ذلك رفع جسر بايون - أصبح ميناء نيويورك ونيوجيرسي ثاني أكبر ميناء للحاويات في الولايات المتحدة وتم تغيير موقعه لتلبية احتياجات القرن الحادي والعشرين ، بما في ذلك أكبر ميناء جديد. سفن باناماكس الجديدة ، وفقًا للدراسة التي أجرتها هيئة تخطيط النقل بشمال جيرسي. نظرت الدراسة في تأثير الميناء على منطقة تضم 21 مقاطعة في نيويورك ونيوجيرسي وبنسلفانيا. كما يوفر بيانات عن التأثير الاقتصادي على ولايتي نيويورك ونيوجيرسي بأكملها.

وقالت كاثرين ديفيليبو ، رئيسة NJTPA ، "تركز NJTPA على الحفاظ على البنية التحتية وتحسينها لجميع المستخدمين ، بما في ذلك الطرق والسكك الحديدية التي تحافظ على حركة الشحن عبر المنطقة". "يسلط هذا التقرير الضوء على تأثير هذه الاستثمارات على اقتصاد منطقتنا ، بما في ذلك دعم أكثر من 100,000 وظيفة جديدة منذ عام 2016."

وفقًا للدراسة ، توظف صناعة الموانئ حاليًا 239,100 عاملًا وتدعم 267,250 وظيفة أخرى غير مباشرة - بزيادة قدرها 26٪ في إجمالي الوظائف المدعومة منذ عام 2016. وزاد حجم الحاويات أيضًا بأكثر من مليون حاوية إضافية ، أو 1٪ ، منذ عام 19.

قال جون ناردي ، رئيس نيويورك: "بالإضافة إلى الإحصاءات التي لا جدال فيها حتى عام 2019 ، فقد أبرز الوباء للأمة ما كنا نعرفه دائمًا - سلسلة التوريد الخاصة بنا هي شريان الحياة للاقتصاد ويجب أن نبقيها تعمل بكفاءة". جمعية الشحن. "لقد أثبتت الاستثمارات العامة والخاصة التي أدت إلى تحديث ميناء نيويورك ونيوجيرسي إلى شركة رائدة على المستوى الوطني قيمتها من خلال دعم منطقتنا من خلال المزيد من الوظائف ودولارات الضرائب أكثر من أي وقت مضى ومن خلال الحفاظ على كفاءة حركة البضائع في وقت حرج. "

شهد الميناء نموًا بنسبة 25٪ تقريبًا في مكالمات سفن الرحلات البحرية منذ عام 2016. بالإضافة إلى ذلك ، زادت مساحة المنطقة الصناعية والتوزيع بعشرات الملايين من الأقدام المربعة بين عامي 2016 و 2019 ، مع وجود المزيد قيد الإنشاء.

ونتيجة لهذا النمو ، تعاملت المرافق البحرية في المنطقة مع:

ما يقرب من 7.5 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا (TEUs) ، ارتفاعًا من 6.3 مليون في عام 2016 و 5.8 مليون في عام 2012

ما يقرب من 578,000 مركبة

50 مليون طن من البضائع ارتفاعًا من 47.4 مليون طن في 2016 و 42 مليون طن في 2012

ما يقرب من 102,000 ألف طن من البضائع السائبة

304 سفينة سياحية ارتفاعا من 260 في 2016

قال "ميناء نيو جيرسي يدعم عشرات الآلاف من الوظائف المباشرة وغير المباشرة كل عام مع ضمان بقاء سلسلة التوريد في المنطقة سليمة وسلسة للحفاظ على تدفق التجارة لآلاف الشركات والإمدادات التي تشتد الحاجة إليها متاحة لملايين السكان" سام رودا ، مدير ميناء هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي. "إن الحفاظ على تشغيل الميناء بشكل كامل كعمل أساسي تحدده الحكومة الفيدرالية وحكومة الولاية ودعم هذه الوظائف - بما في ذلك 100,000 وظيفة جديدة تم إنشاؤها في السنوات الثلاث الماضية - هو أكثر أهمية الآن خلال هذه الفترة من عدم اليقين الاقتصادي."

من عام 2014 إلى عام 2019 ، بلغ إجمالي استثمارات الوكالات العامة ومشغلي الموانئ الخاصة في الميناء ما يقرب من 2.9 مليار دولار ، بما في ذلك رفع جسر بايون والتحسينات في مباني وأرصفة المطار ، ومعدات مناولة البضائع ، والبنية التحتية للسكك الحديدية متعددة الوسائط ، والطرق ، وأكثر من ذلك. كان إجمالي الأثر الاقتصادي لمرة واحدة لهذه الاستثمارات هو:

ما يقرب من 14,400 وظيفة مباشرة و 25,200 وظيفة في المنطقة

2 مليار دولار من الدخل الشخصي

4.9 مليار دولار في النشاط التجاري

607 مليون دولار من عائدات الضرائب الفيدرالية والولائية والمحلية ، بما في ذلك 207 ملايين دولار من عائدات الضرائب الحكومية والمحلية و 400 مليون دولار من عائدات الضرائب الفيدرالية

من المهم ملاحظة أن تقييم الأثر الاقتصادي للأنشطة الجارية لعام 2019 في New York-New Jersey Port Industry يقدم لمحة عن المساهمات التي قدمتها New York / New Jersey Port Industry ، كما تم قياسها في الوظائف والدخل الشخصي والتجاري والضرائب الإيرادات. هذه القيمة الاقتصادية مستمرة - الأنشطة المستمرة لصناعة الموانئ تولد وتدعم الوظائف والإيرادات. مع نمو هذه الأنشطة وتطورها ، تعكس القيمة الاقتصادية المتولدة الظروف الجديدة.